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30 avril 2013 2 30 /04 /avril /2013 10:19

Je voulais vous parler de Kepspeed car en ce moment c'est une des marques qui bouge beaucoup dans le milieu Mini 4 temps.

Fondée en 2008 en Chine, plus précisément à Jiangsu, cette société propose des pièces pour monkey, dax et co. Son succès est notamment dû à la qualité de ses pièces usinées.

Elle propose principalement des bras oscillants de très bonne qualité à un prix abordable. Mais son principal atout est de proposer des kit extra Wide (5,5 pouces!) à des prix concurrentiel. 

Quand chez les Japonais il faut compter au minimum 1000€ pour un kit wide, Kepspeed le fait à 300€ seulement.
Alors niveau qualité on est encore loin des japonais, mais néanmoins elle reste vraiment excellente pour le tarif.

Pour l'instant il n'y a eu aucuns retours négatifs sur les produits d'après un revendeur. Je pense que cette marque reste une bonne alternative aux pièces japonaise pour qui veut ce faire une mini sympa sans claquer 5000€.

 

Pour faire rapide, Kepspeed c'est des bras classic pour dax et monkey (plusieurs longueurs):

 

bras-classic-dax-copie-1.jpg

bras-classic-copie-2.jpg

 

Il y a aussi les bras pour dax et monkey renforcés (plusieurs longueurs):

bras-classic-renforce.jpg

bras-classsic-renforce-dax.jpg

Il y a aussi quelque chose de quasiment unique dans le milieu de la mini: un mono bras pour monkey et dax. Fait aussi en aluminium il semble de très bonne facture. Il y a malgré tout assez peu de retour sur ce dernier, et la sensibilité pour le serrage de la roue est telle qu'il faut ce méfier. Malgré tout la pièce est superbe et mérite d'être montée sur une superbe machine:

bras-oscillant-kepspeed-dax-4cm-tendeurs-excentriques.jpg

Et ensuite les kit extra wide. Ils sont plus que complet pour le tarif affiché:

 - Bras extra wide +4cm avec roulements à aiguille

  - Jante 5.5/10" 

 - Moyeu arriére extra wide cnc

  - System de frein à disque arriére complet

Il ne manque plus que le déport de pignon de sortie de boite est vous avez une machine extra wide pour 400€ environ !

kit-extra-wide-monkey-com.jpg

kit-extra-wide-monkey-bras.jpg

kit-extra-wide-monkey-frein.jpg

kit-extra-wide-dax-bras.jpg

kit-extra-wide-dax-moyeu.jpg

kit-extra-wide-monkey-jante.jpg

Il y a aussi de superbe cadre en aluminium réplique des cadres Over. Ces cadres sont faits pour les Monkey:

Aluminium_Frame.jpg

cadre.jpg

 

Et enfin des commandes reculées CNC pour Monkey:

REAR_SET.jpg

Je remercie Jomob du magasin Monkey Tuning pour les photos.

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30 avril 2013 2 30 /04 /avril /2013 08:44

Honda a (enfin!) décidé de ce bouger les fesses et de sortir une mini.

Bon il est clair qu'en voyant les photos on remarque bien que cette machine n'est plus vraiment une mini, mais malgré tout elle garde les deux aspects les plus importants: le moteur horizontal à refroidissement à air, et les possibilités de modification quasi infinis !

honda-msx-125-profil-jaune_hd.jpg

Maintenant les choses qui sont plus soumises à discussion sont principalement le look qu'on aime ou pas, probablement trop proche d'un bout de plastique. Ensuite il y a le prix: 3190€.... Pour une machine fabriquée en Thaïlande je trouve ça vraiment très cher....

 

Les thaïlandais d'ailleurs ont déjà offert un nombre de prépa important et vraiment superbe dont une superbe réplique de Ducati: 

406086_10200383452296006_994055237_n.jpg

Pour plus d'infos rendez-vous sur le site Mini4T Lovers.

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1 novembre 2011 2 01 /11 /novembre /2011 16:42

Tout le monde connait les fameux moteurs Daytona 150 que beaucoup utilisent en cross ou sur nos mini homologués. Il est réputé pour son bon rapport prix/performance.

 

Daytona a présenté au salon de Cologne ses nouveaux moteurs ANIMA qui vont bientôt arriver en France.

ANIMA_150.jpg

La grosse différence c'est que ce sont des 4 soupapes alors que pour avoir l'ancien Daytona en 4 soupapes il fallait acheter un kit à plus de 1500€!

 

Le moteur sera disponible en deux cylindrées: 150 et 190cc !

Vous l'aurez deviné le 190 risque de vraiment arracher! Le 150 aussi bien sûr!

 

Donc pour les caractéristiques du 150:

- simple arbre à cames en tête 4 soupapes (24.5/21)

- alésage: 62

- course: 49,5

- boite 4 vitesses

Donc sur le 150 on constate que c'est une course courte qui permet au moteur de prendre des tours très vite!

 

La seule différence entre le 150 et le 190 est la course qui passe à 62mm pour en faire un moteur super-carré.

ANIMA_150_droit.jpg

 

Deux moteurs qui risquent de faire parler d'eux! Ils sont actuellement toujours en phase de test mais sont annoncés en Mars 2012 en France.

Pas de prix annoncés pour le moment!

 

Enjoy;)

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15 septembre 2011 4 15 /09 /septembre /2011 13:38

Bonjour à tous, aujourd'hui des nouveautés niveau pièce de la part de G'Craft.

 

=>D'abord un couvercle d'embrayage avec slider. Bon l'intérêt n'est pas évident mais bon...

Niveau tarif au Japon: 45€ environ.

clutch cover protec

clutch cover protec mounted

=>G'Craft propose des kits complets en 10 pouces pour Dax ou monkey avec une étoile d'adaptation. Le kit comprend: les quatres flasques, les deux chambres à air et les deux pneus.

Le kit est dispo en: 

-jantes 3.5J/4.0J et pneus 110-80/10 et 130-70/10;

-jantes 3.5J/3.5J et pneus 110-80/10

-jantes 2.75J/3.5J et pneus 90-90/10 et 110-80/10

tarifs entre 390 et 420€.

wheel kit 10inches

Enjoy ;)

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5 septembre 2011 1 05 /09 /septembre /2011 08:00

Bonjour à tous aujourd'hui c'est Takegawa qui nous intéresse.

 

=>voila le nouveau kit carburateur Mikuni TDMR 32. Donc du gros carbu pour grosse prépa! Ce kit est disponible pour la culasse DOHC Desmo, et pour les Superhead +R et 4V+R, donc pour les gros moteurs de chez Takegawa.

Ce kit est complet et surtout déjà réglé pour ces moteurs. Comme vous pouvez le voir ce carburateur est horizontal contrairement aux autres. La pipe d'admission s'en retrouve réduite à un simple manchon, le parcours du flux s'en retrouve réduit, combiné avec les performances du carburateur la réponse à l'accélérateur s'en retrouve réduite.

tdmr32.jpg

tmdr32installed.jpg

Tarif au Japon: environ 644€ suivant le modèle choisit.

 

Enjoy ;)

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3 septembre 2011 6 03 /09 /septembre /2011 01:24

Salut à tous quelques grosses news de notre marque française Blast Factory qui produit toujours des pièces hauts de gammes pour nos minis.

 

=>D'abords la parts BF08-10 qui est un plateau pour embrayage dry-clutch en alu CNC. Le risque de casse est ainsi nettement diminué, et il faut l'avouer la pièce est vraiment magnifique! Je vous laisse juger:

BF08-10.jpg

BF08-101.jpg

BF08-102.jpg

=> la parts BF09-10 qui est une plaque avant en alu CNC magnifique elle aussi!  On peut même parler d'un kit qui comprend:

        - le support alu CNC

        - les supports de clignotants

        - un compteur ACTIVE digital monitor speed v3

        - des clignotants RIZOMA track77

Donc un kit plus que complet et la finition est encore au rendez-vous tout comme le look à tomber à la renverse:

BF09-102.jpg

BF09-101.jpg

BF09-103.jpg

BF09-104.jpg

BF09-105.jpg

 

Enjoy ;)

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1 septembre 2011 4 01 /09 /septembre /2011 13:58

Salut à tous quelques nouvelles de la part de g'craft.

 

Tout d'abord leur nouveau Catalogue est dispo gratuitement en Web Catalog, et PDF catalogue, donc n'attendez pas pour allez voir les superbes parts dispo chez ce constructeur.

Voici le lien: http://www.g-craft.com/2011_2012catalog

Et enfin pour montrer la qualité de leur travail deux de leurs nombreuses réalisation:

=>Le GC111 qui reprend le look des anciennes grosses Kawa. Un look et des pièces vraiment fabuleuses, surtout le mono-bras!

gc111-1.jpg

=>et enfin le GC113, un look plus classique mais parfaitement harmonieux.

gc113-1.jpg

 

Enjoy ;)

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9 août 2011 2 09 /08 /août /2011 20:59

Aujourd'hui des news de deux artisans japonais.

=>Alors d'abords Kijima, qui est connu pour ces pièces pour le moins original, en atteste ce kit Harley-Davidson pour monkey. 

Bon on aime ou on aime pas mais c'est quand même original et la finition semble être au top.

 

kit harley

Donc pour les choses moins cool, il n'est (ou n'était?) disponible qu'à 50 exemplaires, et au prix de 2900€ au Japon. 

Alors est-ce qu'un Européen va oser ce le procurer?

 

=>Ensuite une petite news de HotLap.

Un petit réservoir additionnel en alu pour chaly qui est absolument magnifique.

Là encore aucunes infos sur les dispos en France mais il est toujours possible de l'acheter sur des sites d'imports.

En tous les cas le prix est de 305€ au Japon.

chaly-gas-tank-alu.jpg

 

Voila pour cette petite news.

 

Enjoy ;)

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4 août 2011 4 04 /08 /août /2011 15:45

gcraft-logo.png

Quelques nouveautés de la part de G'Craft.

=> D'abord la sortie de leur nouveau catalogue 2011-2012:

link

=> Ensuite un nouveau bras super-wide qui permet de monter une jante en 5.5 de large. Ce bras est aussi dispo en kit avec jante, spacer de pignon, spacer de couronne et carter d'allumage spécifique. 

Il est dispo en 3 longueur: +10, +16 et +20 cm, ainsi qu'en trois sections différentes: standard, triple square, et mini triple square. De quoi ravir les plus difficiles!

bras super wide

Niveau tarif, au Japon bien sûr:

    standard: 340€

    triple square: 400€

    mini triple square: 375€

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17 juillet 2011 7 17 /07 /juillet /2011 13:00

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Cette fois-ci, pas de présentation de pièces jap', mais belle et bien de pièces Françaises.

Et oui cocorico, on a bien une marque qui fabrique des pièces pour nos minis! Mais je ne vous parle pas de pièces d'entrées de gamme mais bien de pièce haut de gamme, très haut de gamme même!

Cette marque créée par deux passionnés s'appelle Blast Factory.

Alors leur catalogue est léger, 7 pièces, et surtout elles ne sont déjà plus dispo car toutes vendus. 

Blast Factory est vraiment un artisan faisant des séries ultra limitées. Je vais vous présenter les pièces qu'ils ont fabriqué, et si vous avez de la chance vous pourrez peut-être les trouver en occaz!....

=>des tés de fourche WIDE pour les batons de fourche RS125:

BF01-10

=>bâtons de fourche RS125 retaillés pour être plus court et ainsi s'adapter sur nos minis. Ils sont bien sûr fait idéalement pour les tés de fourche wide.

BF02-10

=>un mono-amortisseur conçut en co-branding avec Elka Suspension, Mini107.com et Blast Factory. C'est un vrai amortisseur d'usine qui est réglable dans tous les sens. Il possède un réservoir extèrieur.

Sa taille est de 210mm, et il peut bien sûr être complètement reconditionné.

BF03-10

=>des supports de feu avant pour les bâtons de fourche RS125.

diamètre de 44 et 48mm.

BF04-10

=>un support de bonbonne d'amortisseur spécial pour l'amortisseur Blast Factory/mini107.com/Elka

BF05-10

=>des jantes alu en 4J*12, wide!

BF07-10

 

Voila pour Blast Factory, comme vous pouvez le constater c'est de la parts de fou, avec une qualité de fou et surtout made in France!

Espérons qu'un jour il nous sorte des parts en plus grosse série et peut-être plus abordable!


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