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13 juillet 2011 3 13 /07 /juillet /2011 12:13

metraman1

Aujourd'hui je vous présente une nouvelle machine, et surtout un nouveau modèle: le Baja.

Ex-pistard, Manu alias Metraman sur les forums, c'est donc monté de toute pièce ce Baja avec l'idée que le chassis devait lui permettre d'attaquer, mais attaqué sec!

 

Là encore que de la pièce de fou, à commencer par le superbe cadre Honda Baja peint en rouge candy du plus belle effet. Vient ensuite le Kit carénage baja qui revêt une peinture magnifique en gris. Gris que reprennent les stickers du kit avec une touche de rouge pour rappeler le cadre rouge candy.

Au final rien que la déco est superbe et vraiment originale.

 

Ensuite niveau chassis on a:

=>fourche kitaco 199*40 donc en wide

=>bras oscillant kitaco alu en +16

=>amortisseurs gazi en 330mm

=>jantes en 3.00j de 12 pouces de type Daytona peinte en noir, elles sont chaussées de pneu Maxxis en 110/60-12 qui sont là pour coller au bitume!

=>guidon daytona

=>selle z50r

Et enfin niveau freinage là aussi il fallait du lourd, car qui dit excellent chassis dit aussi freinage qui assure:

=>étrier de frein Nissin 2 pistons

=>disque de frein Braking en 220mm

 

Maintenant on en vient à la partie moteur. Le châssis est excellent et permet d'attaquer, mais encore faut-il avoir un moteur qui permet d'exploiter cette partie cycle. Manu a donc opté pour du sûr et du performant avec un moteur Daytona 150 dans sa dernière version, plus fiable.

Pour l'alimenter un carburateur Keihin PWK28 revu par Kitaco. Il respire par l'intermédiaire d'un filtre à air BMC.

Les gaz d'échappement sont évacués par l'intermédiaire d'un pot qui n'est plus à présenter: le Over GP-Performance.

Pour refroidir le tout il a opté pour un radiateur d'huile de marque Takegawa.

Le tout donne une machine avec une couleur original, mais le but de Manu était vraiment d'avoir un chassis qui permet de prendre de l'angle et c'est chose faite. Le Daytona permet d'apporter la puissance nécessaire pour pouvoir exploiter le chassis jusqu'à sa limite.

Mais un nouveau projet est en route et le Baja que vous avez sous les yeux n'existe plus à l'heure où j'écris cet article. 

On attend donc tous avec impatience ta nouvelle prépa Metra.

Bon Ride ;)

 

P1010005

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13 juillet 2011 3 13 /07 /juillet /2011 06:56

Je vous ai parler dans les news Takegawa de février d'un amortisseur de fourche aditionnel. A ce moment je n'avais pas d'info quand à sa disponibilité en France.

 

Et bien j'en ai, il donc dispo en France au prix de 121,90€. 

C'est donc un trés bonne nouvelle pour tout ceux qui veulent garder leur fourche d'origine pour leur prépa et ainsi la rigidifier. Vous avez d'ailleurs pu constater que c'est le cas sur la prépa de SupraCanich.

 

06-01-3001 01


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12 juillet 2011 2 12 /07 /juillet /2011 21:36

Aujourd'hui petite présentation d'un Gorilla que j'ai découvert à Thenay 2011 et que j'ai vraiment kiffé.

Préparé de main de maître par SupraCanich, qui déjà l'an dernier nous avait gratifié d'une superbe prépa sur la même base mais dans une version avec bras long.

Juste pour info SupraCanich est bien sûr un pseudo qu'utilise un fana de nos minis sur plusieurs forum ;)

Je vous présente donc le SuperWide Gorilla Dirty Tracker par SupraCanich:

supracanich1

Supracanich2

supracanich3

Pour la parts list on va commencer par la partie chassis qui est déjà une véritable oeuvre d'art à part entière:

=>Compteur takegawa

=>un magnifique cadre Gcraft GC-010 en alu

=>Train avant stock

=>Amortisseur daytona

=>Selle Gcraft Black Roll adapté (n'existe pas pour gorilla)

=>Roue av 4j en 8 pouces

=>Levier ASV taillé masse

=>Béquille Gcraft

=>Amortisseur avant takegawa

=>Pédale de frein Gcraft (pas sur les photos)

=> et pour finir une kit Bras +10 Gcraft avec sa jante en 5.5j de 8 pouces:

Supracanich4

Et le carter qui va avec ce kit WIDE:

supracanich6

 Ca c'est pour le chassis et c'est déjà du lourd mais le moteur est LE détail qui tue! On peut dire que Supra a fait dans l'original de chez original, lisé un peu:

=>Boite 4 Honda

      =>Allumage daytona 

=>Kit carbu Pe 24 takegawa

=>Bobine kitaco

=>Kick takegawa

=>Sélecteur takegawa

=>Pot Hot lap MKII

=>Bas moteur daytona 125 

Et une des parties les plus rares présente sur cette prépa:

=>Haut moteur polini 4V 

supracanich5

Il a par conséquent un 106cc à 4 soupapes!! 

D'aprés ces impressions et surtout pour l'avoir vu rouler à Thenay je peux vous dire que ce moteur ne fait pas rire! 

Pour conclure: une prépa de malade, des pièces de malade, mais malgré tout un gorilla qui reste relativement proche du look stock et qui surtout arrache le bitume!

Chapeau à toi SupraCanich et bon ride ;)

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11 juillet 2011 1 11 /07 /juillet /2011 18:01

monkey-tuning.fr website is proud to announce that soon all of these brands will be available.

All this brands are directly dealed from Japan!!!

monkey11.jpg

AC Performance Line

AC-mini

ACTIVE

AFAM

AGRAS

ALBA

ALCAN hands

ALLEGRETTO

AMC

antlion

AUTO BOY

B-MOON FACTORY

BEAMS

BIG CEDAR

BLUE ANGEL RACING

Blue Point

CARBONE LORRAINE

CF POSH

Chameleon Factory

CHIC DESIGN

CJ-BEET

CLIPPING POINT

D. BROS

DAYTONA

DENSO

DID

DOREMI COLLECTION

EK Chain

ETHOS

FADDY DADDY

G-Craft

GALE SPEED

GOODRIDGE

GOODS

GRONDEMENT

HONDA

HOT LAP

HURRICANE

ISA

JB POWER

JP Motomato (Dyuraboruto)

JUN international

K & N

K-FACTORY

K2TEC

KIJIMA

KITACO

KN Planning

M & H Pine Maxima

MACCRANE

MARUTO

MAXFIRE

MDF

METAL GEAR WORKS

MORIWAKI

MOTO GARAGE Remotion

MOTOMASTER

N PROJECT

NECTO

NGK

NHK

NITRO RACING

NitroHeads MINI

NOLOGY

NTB

OHNISHI HEAT MAGIC

OUTEX

OVER

P's supply

POSH

Project μ

RAYBRIG

RC ENGINEERING

Realize

RK

RPM

SAITANIYA

SANTECA

SHIFT UP

SOLID UP

SP TAKEGAWA

SPEED PIT

SPI

SplitFire

steady

STRIKER

SUNSTAR

SWAGE-LINE

SYNAPSE

TaGu (Taguchi)

TAKATSU

TERAMOTO

TIME IS

TSUKIGI RACING

TTS

Vesrah

VOLTEX

WirusWin

WR's

XAM

YAMAMOTO

YOSHIMURA

ZERO

ZEROHAN Specialist ABC

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11 juillet 2011 1 11 /07 /juillet /2011 13:57

Quelques photos de préparation de malade trouvées sur le net.

Il suffit de cliquer sur le lien:

 Amazing-MiniMoto--2

 

monkey drag

Enjoy ;)

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11 juillet 2011 1 11 /07 /juillet /2011 09:30

Présentation de deux lignes d'échappement fait par Wheelie Kids! 

.

 

->le Wheelie Kids! Mini8 Series. Super silencieux d'aprés W.K et surtout adapté pour les moteurs de 50 à 88cc, sur les cylindrées supèrieurs le moteur peut ne pas développer toute sa puissance.

Prix: 295€ au Japon

pot mini8

pot mini8 2

->Wheelie Kids Twin Exhaust: deux sorties: une sous la selle et l'autre sur le coté. A voir sur un monkey sans le carénage de NSF100! Il est bien sûr fabriqué en titane et d'aprés W.K ne dépasse pas les 89dB.....

Il aussi possible de l'installé avec un feu arrière.

Prix: 524€ au Japon.

twin muffler

twin muffler tail light

 

Pas d'info quand au prix de ses pots en France.

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10 juillet 2011 7 10 /07 /juillet /2011 17:56

Voici mon monkey dans sa Summer Edition.

Nouveau moyeu arrière et échappement Pro-Circuit T-4

 

My-Monkey-Summer-2011-edition 3265

My-Monkey-Summer-2011-edition 3286

My-Monkey-Summer-2011-edition 3283

 My-Monkey-Summer-2011-edition

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10 juillet 2011 7 10 /07 /juillet /2011 10:30

Shift-Up: encore une autre marque de pièces de fou pour nos minis!

Ils ont un gros catalogue de pièce qui comprend toutes les partis du monkey.

->un étrier de frein en alu. Disponible en plusieurs finition comme aluminium fumé ou gun metal fumé. 

etrier-de-frein-disk-160mm.jpg

Prix: 256€ au Japon

->je parle pas de pièce détaché mais d'un de leur prépa que je trouve trés jolie.

wide stem japanese style

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9 juillet 2011 6 09 /07 /juillet /2011 16:20

Aller encore une présentation d'un préparateur Japonais: Wheelie Kids!

 

Ils fabriquent des pièces de malade, mais leur spécialité c'est le titane.

Je suis aller dans leur catalogue et j'ai sélectionné deux pièces qui représente au mieux leur connaissance, et comment est-ce qu'ils maitrisent leur sujet.

 

->un récupérateur d'huile qui fait aussi office de trousse à outil. Mais la particularité est que cette pièce est fabriquée en TITANE!! Complètement fou!

Fou comme le prix: 256€ au Japon, il aussi dispo en France au prix de 419€ !

tools-box-and-oil-catch-tank.jpg

 

->la deuxième que j'ai choisis est un garde-boue arrière lui aussi fait en titane. Là encore une pièce absolument somptueuse.

Prix: 83€ au Japon ce qui n'est pas excessif mais pas encore de prix en France.

garde-boue-titane.jpg

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9 juillet 2011 6 09 /07 /juillet /2011 15:57

Là chez BRE ils se sont vraiment laché: un moteur de 50cc préparé jusqu'à la moelle équipé d'un furieux carburateur FCR 28 qui normalement est mieux adapté à un Daytona en 150cc!

Ce moteur est bien sûr réservé au course de dragster et surtout rivalise avec certains 88cc! Cela montre vraiment que BRE maîtrise son sujet!

 Voila une petite vidéo qui montre la bête:


 
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